5月13日，中交疏浚挖泥船智能疏浚作业系统发布会在2024年中国品牌博览会活动期间举行。中交疏浚党委书记、董事长刘永满出席会议并致辞，党委常委、副总裁、总工程师刘树东主持会议。

发布会上，刘永满在致辞中向现场嘉宾介绍了中交疏浚的概况，并表示，中交疏浚牢记国资央企初心使命，将推进中国式现代化作为最大的政治，坚持以科技创新引领产业升级，不断助推中交疏浚品牌走向世界、享誉全球，以实践成果和担当作为向世界豪迈展示中国智慧、中国力量、大国责任。步入新时代，中交疏浚旗下的疏浚技术装备研究中心专家团队大力弘扬科学家精神，聚焦关键领域突破创新，着力构建高水平科技自立自强的战略支点。深化产学研合作，破解“卡脖子”难题，不断推动技术和装备向高端化、智能化、绿色化发展，实现了中国疏浚技术和装备从“跟跑”“并跑”再到部分领域“领跑”的蜕变。今后，中交疏浚将坚定决心扛起民族疏浚产业的发展重任，加快培育和发展新质生产力，聚焦深远海工程技术与装备研发全力攻关，为实现海洋强国中国梦提供重要支撑，找准着力点、突破口，让新质生产力成为中国疏浚行业高质量发展的鲜明标识。

会上，中交疏浚高级专家、副总工程师，科学技术与数字化部总经理，疏浚技术装备研究中心党委书记、总工程师张晴波作了挖泥船智能疏浚作业系统发布讲解。

挖泥船智能疏浚作业系统，采用人工智能和疏浚机理相结合的方法，实现了“一键疏浚”和能效智能优化，典型工况下可进行“无人疏浚”，由AI代替人工操作，提升疏浚安全和效能。

该系统功能主要包括：智能疏浚控制、智能航行控制和智能能效管理。其中，智能疏浚控制功能包括疏浚作业设备自动控制、运行参数智能调节、运行状态智能感知和故障异常自主应对，实现疏浚操作过程无人化。智能航行控制功能用于挖泥船疏浚作业和调遣过程船舶航行智能控制，解放船舶驾驶员双手，可以实现航行路径规划、自主航行控制和疏浚作业水下三维可视化。智能能效管理系统，构建了能效管理体系，自动核算挖泥船能效指数和碳强度指标，实现挖泥船碳足迹的监测记录和核查，同时建立了挖泥船疏浚作业周期性能效评估模型，根据国家能源效率标识将船舶综合能效进行等级划分，还可以根据挖泥船历史航行数据、航线特点和燃油消耗，自主计算经济航速，实现长途调遣和疏浚作业的最佳航速推荐。

目前，该系统已经在国内7艘耙吸挖泥船和6艘绞吸挖泥船实船成功应用，未来可推广至国内外其他疏浚船舶。较以往相比，不仅在挖泥效率上提高了约10%，而且在万方土油耗上还降低了约5%，带来显著的经济效益和社会效益。

中交疏浚将持续践行国家战略，以中交集团“科技型”世界一流企业目标为指引，在智能疏浚、绿色疏浚等前沿领域加强关键核心技术攻关，破解“卡脖子”难题，带动提升我国疏浚行业整体技术水平，全力以赴打造疏浚原创技术策源地，奋力谱写新时代科技创新发展和品牌建设的新篇章。

发布会后，刘永满一行参观了中交集团展区和中国建造品牌展。