近日，中交疏浚所属疏浚研究中心自动化系统研究所与中交天和联合研发的盾构机导向测量与掘进管理系统顺利通过技术评审会，并成功独立应用于隧道工程。

技术评审专家组在现场考察了盾构机导向测量与掘进管理系统工程应用情况，并听取了相关技术成果汇报，一致认为该系统实现了盾构机导向功能及数据管理功能的一体化，具备两棱镜法与激光标靶法灵活切换和历史数据回放功能，测量精度满足隧道施工要求，可应用于盾构机隧道施工。专家组还对该系统的盾构姿态预警、纠偏趋势显示等功能的开发提出了建议。

在评审会召开之前，该系统已在上海闵行15号线永德路—紫竹高新区间左线、成都地铁17号线白机区间右线隧道施工项目中与第三方同类系统并行运行，并同步完成了针对系统稳定性与精确性的升级改进。

该系统在现场的并行测试和独立应用结果表明，其在测量准确性和稳定性方面已达到国内外同类系统的水平。该系统的研发及应用填补了中交集团盾构机导向测量与掘进管理系统的空白，为提升中交盾构机隧道掘进测量技术水准，提高中交集团在盾构产业中的竞争力提供了坚实的技术保障。

目前，该系统正在成都地铁17号线175机终区间右线独立运行，为盾构机掘进施工提供可靠的导向测量与数据管理服务。