5月9日，在第七个“中国品牌日”到来之际，国务院国资委宣传工作局和中国铁路工程集团有限公司主办，国务院国资委新闻中心和中国中铁股份有限公司承办的2023年中国智造品牌论坛在河南郑州的中铁装备集团成功举行。

时间拉回到9年前，就是在中铁装备集团巨大的盾构总装车间，习近平总书记提出，“推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变”。9年来，国资央企牢记总书记嘱托，围绕“三个转变”砥砺前行、奋发有为，特别是在高端装备制造这一工业核心领域，取得了一系列突破性、标志性重大成果，一大批“国之重器”横空出世。

中铁盾构：中国高端装备制造业的靓丽名片

随着现场倒计时结束，世界首台绿色盾构机、世界首台大倾角下坡掘进矿用TBM（硬岩掘进机）在全体与会嘉宾的见证下正式下线，这也标志着中国中铁在隧道掘进机领域的研发正朝着高端化、智能化、绿色化的方向不断迈进。

上天有神州，下海有蛟龙，入地有盾构。隧道掘进机作为基建中的核心装备，已经成为衡量一个国家装备制造业水平的重要标志。从2008年第一台具有自主知识产权的复合式土压平衡盾构机“中铁1号”下线，打破海外品牌在盾构机领域的垄断地位；到 2012 年“中铁50号”出口马来西亚，为中国盾构走向世界打下了坚实的基础；再到如今世界首台绿色盾构机“中铁1237号”出口意大利，进一步彰显出中国盾构的强劲实力。

据悉，目前中国中铁盾构订单累计超过1500台，其中出口海外32个国家和地区，盾构产销量连续11年位居国内第一、连续6年世界第一。

支撑中铁装备高质量发展的核心密码是什么?

“作为‘三个转变’重要指示和‘中国品牌日’的发源地，中国中铁始终坚持自主创新，提升硬核实力，坚持精益求精，推动质量提升，坚持善作善成，提升品牌价值，切实把‘三个转变’重要指示转化为建设世界一流企业的生动实践，致力于打造铁肩担当型大国重器、基建领军型开路先锋、绿色发展型产业链长、品牌影响型跨国公司、社会尊重型现代企业的‘五型中铁’。”中国中铁总裁、党委副书记陈文健表示。

中交上航局：以大国重器助力大国工程

每年5月，长江口深水航道就开始进入洪淤季节，上游来沙量明显增多，每年洪淤季节大概回淤6000多万立方米泥沙，对上海国际航运中心建设的正常运营造成很大影响。

长江口航道治理及维护疏浚工程是推动“长江经济带”发展的重点项目，也是迄今为止世界上最大、最复杂的河口整治工程。为疏通“黄金水道”，中交上航局投身长江口深水航道建设，用了短短13年时间，成功完成全长92千米的航道12.5米水深全线贯通，创造了水运建设史上的奇迹。

世纪工程也孕育了超级装备。疏浚装备的自主建造是国家疏浚能力提升的重要标志。

眼下正在长江口作业的“新海虎8”轮船身总长达130.3米，是中交上航局自研自产的新型智能疏浚装备，配备了由我国自主研发、当今世界自动化程度最高的智能疏浚系统。

“‘新海虎8’轮利用全自动功率分配系统、全自动疏浚过程中智能寻优系统，充分展示了定点下耙起耙、快速穿插航道、高效定深疏浚的‘一人疏浚’智能施工技术。”“新海虎8”轮党支部书记王雄介绍起这个疏浚“猛虎”，如数家珍。

3万方，约有6个足球场的大小，是“新海虎8”轮单船单日的吹填产量记录。据悉，这得益于变频泥泵无极调速的优点，也是“新海虎8”轮与其他主流耙吸船的不同之处。它可以根据土质与排距的不同，进行吹填工程的“私人定制”。

作为中国疏浚行业的发源地和引领者，中交上航局不仅开启了我国重大疏浚装备国轮国造的先河，而且不断推动我国疏浚装备向大型化、智能化发展。

据悉，正在建造的15000立方米舱容量LNG挖泥船是我国自主研制的国内首型、全球最大的采用LNG清洁能源动力系统的大型耙吸挖泥船，安装了国内最先进、智能化程度最高的“一键疏浚”和“浚驾合一”系统，将第一次在国内实现典型工况条件下的“无人疏浚”功能。同时，该船也填补了我国疏浚船舶在清洁能源使用上的空白。

中国一拖：以高端智能农装助力农业强国建设

位于洛阳的国机集团旗下中国一拖集团有限公司，是我国农机装备领域的主力军，从生产中国第一台拖拉机开始，到我国第一台无人驾驶拖拉机、第一台混合动力拖拉机、第一台丘陵山地拖拉机……可以说，一部中国一拖的发展史就是我国农机装备制造业的发展缩影。

“中国一拖拥有和使用的‘东方红’商标是我国农机行业第一个驰名商标，更是我们国家优秀民族品牌的代表。”中国一拖党委副书记苏文生介绍，建厂以来，中国一拖已累计向社会提供了370万余台拖拉机和320万余台动力机械。

党的二十大报告提出“农业强国”，而农业机械化和农机装备是加快农业农村现代化、发展农业强国的关键抓手和基础支撑。农机装备制造实现自主可控，其重要性不言而喻。

近年来，从突破农机装备关键核心技术，到破解重要零部件“卡脖子”难题，再到国产化产品替代升级，中国一拖成绩斐然：东方红 LZ2604 重型动力换挡拖拉机打破了国外农机巨头在中国高端农机市场的垄断；东方红LW3204无级变速拖拉机填补了多项国内技术空白；东方红YT6668大型高效谷物联合收割机研发成功，打破了国外产品在10公斤以上喂入量、高端收获机械市场的垄断。

作为农业机械产业链主单位，目前，中国一拖在发动机、传动系、控制系统等关键零部件方面全部自主制造，实现了农机装备产品70％以上的自制率，构建起农业装备的黄金供应链。

针对用户特殊需求，中国一拖还可进行定向研发，其研制的多功能自走式智能辣椒直播机，可实现无人驾驶模式下的施肥旋耕作业和铺管、铺膜、播种作业，为国内首创。

“1台直播机每天可播种50亩以上，与传统种植方式相比，效率提升近50倍，减施肥料20%、节水30%，适用于规模化种植，可大大提高劳动生产效率，降低农业实施成本。”中国一拖党委常委薛文璞说。

面对农机装备智能化、无人化趋势，中国一拖近年来加快智能农机装备研发、推广和应用，先后投资近10亿元建设了智能机械加工厂、智能驾驶舱数字化工厂、新型柴油机智能生产工厂。

今年3月，中国一拖三批共45台搭载无人驾驶系统和自动辅助驾驶系统的东方红大马力智能拖拉机交付北大荒集团，国产高端智能农机开始在黑土地上与国外农机巨头同台竞技，这无疑为“东方红”品牌涂上了更加靓丽的中国红。（邢艳娇）