夏日的广州，骄阳似火。日前，记者在广州港深水航道拓宽工程施工现场看到，中交广航局所属船舶——世界领先、亚洲最大的中交旗舰“浚洋1”大型耙吸式挖泥船正“奋战”着，伴随着机械的轰鸣声，“浚洋1”泥舱内不停地翻滚着巨浪般的泥沙，呈现出一派繁忙的施工景象。

据介绍，中交广航局参建的VI标段施工内容主要为总长度约4.8公里的疏浚工程和航标工程，航道设计底标高为-17米，按满足10万吨级集装箱船与15万吨级集装箱船（减载）双向通航的标准建设。

目前，VI标段工程已进入攻坚克难的关键时期，施工时间紧、任务重、安全风险大，为高质量推进项目建设，中交广航局广州港项目部在5月份启动了以“保安全、提质量、促进度”为主要内容的“六比六创”（围绕中心比效益，创高效精品工程；立足岗位比技能，创匠心精品工程；促进发展比质量，创优质精品工程；推动学习比创新，创智能精品工程；节能减排比效果，创生态精品工程；履行责任比贡献，创和谐精品工程）劳动竞赛，紧紧围绕VI标段施工任务要求，结合项目实际情况，党政齐抓共管，全面掀起劳动竞赛施工热潮，确保施工目标任务顺利完成。

“我们建立了施工管理微信群和劳动竞赛会战微信群，实行船舶动态管理。”项目经理何新伟介绍，船舶人员、驻船技术员及巡查人员在群中实时汇报各船次数据和需协调处理事项，使船岸摆脱时间、空间局限，确保项目施工在安全状态下有条不紊运行。

劳动竞赛开展以来，广州港项目部以党建为引领，党员干部充分发挥先锋模范作用，以“一点红”带动“一片红”，激发了项目员工的主动性和创造性，大干热潮持续不断，“比、学、赶、超”氛围浓厚，“党员先锋队”“青年突击队”作用凸显，全力助推项目施工生产。此外，项目部还创建了安全管理党员示范岗，配备双安全总监，施工船舶则采用双船长，为加强安全管理力量上多层“保险”。

据了解，本次劳动竞赛开展以来，“浚洋1”的挖泥进度明显提高，预计7月25日便可以完成下达的施工任务，比原计划提前了5天，单单油耗即可节约施工成本达300万元。